伤感爱情语录近日，在宁波舟山港六横公路大桥二期工程之一的双屿门特大桥主塔施工现场，工人们正在进行佛渡侧主塔下横梁第二层浇筑准备。

　　目前，这座大桥双主塔雄姿已经初现，六横侧主塔已突破200米，佛渡侧主塔施工也已超175米，标志着该项目进入上部结构施工及主塔封顶的关键节点。该大桥主跨1768米，连接舟山群岛南部的六横岛与佛渡岛两座独立海岛，是国内最大跨度的跨海大桥，同时也是世界最大跨度的单跨吊钢箱梁悬索桥。

　　据了解，六横公路大桥分为一、二两期，二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。该项目全部建成并通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史。该项目预计于2027年竣工，届时，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟，将有效推动甬舟一体化联动发展。

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　　近日，在宁波舟山港六横公路大桥二期工程之一的双屿门特大桥主塔施工现场，工人们正在进行佛渡侧主塔下横梁第二层浇筑准备。

　　目前，这座大桥双主塔雄姿已经初现，六横侧主塔已突破200米，佛渡侧主塔施工也已超175米，标志着该项目进入上部结构施工及主塔封顶的关键节点。该大桥主跨1768米，连接舟山群岛南部的六横岛与佛渡岛两座独立海岛，是国内最大跨度的跨海大桥，同时也是世界最大跨度的单跨吊钢箱梁悬索桥。

　　据了解，六横公路大桥分为一、二两期，二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。该项目全部建成并通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史。该项目预计于2027年竣工，届时，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟，将有效推动甬舟一体化联动发展。