荀子是什么家,最近王者荣耀的装机量突然下降了百分之21个点,这或许是小学生放假,导致战斗力水平不等,80后和90后气的卸载了应用。也有可能是,一款名叫“绝地求生大逃杀”的游戏正在火起来。
绝地求生大逃杀,是一款百人对战游戏,从飞机上跳伞而下,进入房屋中寻找武器,不断为自己的装备加码,则能够在百人对战中维持更长的存活时间。当打至最后一人时,仅剩的一人电脑屏幕上则会显示,winner winner chicken dinner。这段英文被国人简称为“吃鸡”,而如今的网吧中,LOL早已不是主流,白房顶、高倍镜、三级头等“专业术语”已经可以证明“吃鸡”的王者地位。
其实“吃鸡”听上去简单,但实际玩起来并不容易,从装备的选择到战略战术的规划,上至跳飞机开降落伞的时间,下至草丛甩狙的精准程度,这一点倒是和汽车圈的产品规划有着异曲同工之妙。不信?车载君拿别克全新一代君威来给你举个栗子!
在上海车展上亮相的全新一代君威,至今有4个月的时间可以选择“开伞”(上市),但全新一代君威却没有急于求成,不得不说,从上海车展至今,无论是SUV市场还是轿车市场,新产品的上市有如雨后春笋般接二连三的出现,如果全新一代君威选择在5月上市,虽然可以借着黄金周的势头大火一把,但消费者的目光是有限的,在有限的目光中新产品太多,当然,关注全新一代君威的目光则会少了很多。
7月底,中国车市正式不如全年的中歇期,尤其是8月,因为气温的原因,消费者在8月的汽车购买力相对全年来说是最薄弱的。而全新君越选择在7月21日全国上市,并在8月份中完成区域上市会,这一方面能够在8月份的消费者静观期中赚足眼球,另一方面,淡季上市的全新君越也可能独树一帜,把所有消费者的目光都掌握住。
所以说,全新君越选择在7月底上市,虽然看似上市晚了,但依托整月的宣传与造势,全新君越的目标很明确,为金九银十做强力的铺垫,这一点可以看出,全新君越在上市时间的选择上,非常精准。换成“吃鸡”的话说就是:伞跳的正及时!
当然,伞跳的好并不能说明全新一代君威就是成功的。因为如果跳伞下来的地方没有很好的装备支持,那所面对的也只能是被“围杀”的结局。为了防御和攻击竞品车型,全新一代君威需要的,是在配置上有很高的表现。
这一点,全新一代君威并没有让消费者失望。在灯源的设计上,全新一代君威前后灯组很采用LED光源,这一配置在次低配上就有所搭载。同时,在照明方式上,全新一代君威也提供了弯道照明、泊车照明、节能照明、远光灯全开照明、高速照明等,8种照明方式,这为消费者提供了很好的夜晚行车的便利性。
同样,在高科技配置上,ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警、HUD平视显示系统,以及支持Apple CarPlay及百度CarLife车载系统的新一代eConnect智能互联系统,并在OnStar安吉星全时在线助理系统上再次升级。如此多的配置,在一款合资中级车上搭载,全新一代君威的目的很明确,背包必须全满才能赢得比赛的胜利啊。
光有攻击性武器还是不行的,也要有防御才能够让使用者更放心。全新一代君威深知安全的重要性,却在车身重量上减轻160公斤。这是为什么?其实减重的目的在于为车辆提供更好的燃油经济性。
但这不表示车身的安全性能也会随之下降,减重的部分全新一代君威将至替换成了高强度钢材,成本增加但安全性能却得到了提升。
而在安全性配置方面,FDI前车距离提示+FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解,该系统会根据情况自动刹车,避免或减小碰撞造成的损失。而安吉星系统在碰撞发生后,会第一时间主动报警和救援,为消费者提供了安全保障之余,也提供了事故发生后的第一时间保障救援。可以说,全新一代君威的安全保障非常全面。
说到Carry,这其实是LOL的术语,但在“吃鸡”中使用也并不为过,因为无论是4人小队还是1人独侠,强悍的动力和随时可以爆发的强力输出也是取胜的关键。这一点,全新一代君威在动力系统和底盘上做到了。
动力方面,全新一代君威提供了20T与28T两种传统汽油动力发动机,和一台30H。其中,28T动力系统搭载2.0T的353N·m,匹配9速手自一体变速箱,其0-100公里每小时的加速时间仅为7.2秒。
而在底盘方面,得益于全新平台架构的使用,全新一代君威的操控性能全面进化。首次采用的前8点后4点连接的全框式副车架底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性,配合优化设计的前后独立悬挂,为消费者提供了很好的运动驾乘体验。
从2002年别克进入中国开始,君威车型一直是别克在中国市场中最成功的车型之一,如今,全新一代君威正式上市,车载君也有幸参加了安徽地区的上市会,从上市会上领导们的发言中可以看出。
在中级车的这一场“吃鸡”大战中,别克为全新一代君威定下的目标非常高,既然配置、动力与外观设计都超越了市场领先水平,那在本场战役中,只有赢得第一,全新一代君威才是成功的。中级车市场即将开战,准备好了吗?
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