房友在线导读：社会发展到现在，已经步入信息化时代，并且当今年轻人对潮流数码产品极为追捧，所以新推出的车型有不少是以车载智能互联为卖点。不过有许多车的中控系统都是“中看不中用”，有不少车主觉得中控屏都不如手机来得方便。但是所有车载中控系统都不行么？当你体验过全新一代唐的DiLink系统之后，相信你们会有不一样的想法。

　　既然有个强大的硬件设备，如果没有好的操作系统做辅助，那么这些硬件设备就没有用武之地。全新一代唐搭载安卓7.1操作系统，算是一个比较新的系统。然后操作系统有了，车主可以装什么应用？安装上去的应用实用吗？下载应用方便吗？下载的流量和速度如何？别着急，下面会为大家做进一步体验说明。

　　全新一代唐的中控屏搭载安卓7.1系统，全面兼容安卓市场上的应用。比亚迪是唯一获得了安卓全球授权的汽车厂商，拥有绝大多数汽车生产企业都不具备的深度开发安卓系统的能力。

　　区别于行业仅开放车载信息系统，全新一代唐这套开放的DiLink智能网联系统，还有行业史无前例的突破开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权。参考手机仅有10多个传感器，就衍生了千万级应用。可想而知，比亚迪汽车341个汽车传感器和66项控制权的全面开放，衍生出的将是一个具有无限可能的“超级汽车生态”。

　　安装应用能通过车机自带的应用市场进行下载，在自带市场已经拥有几款热门的应用程序。

　　万一你在自带的应用市场里面找不到你想要的应用程序，全新一代唐也支持你安装第三方应用市场，用来做更多应用的扩展。

　　在体验全新一代唐之前，相信没几个人会想到能在车机里上微信，但全新一代唐做到了，车机上的微信和手机的微信基本上功能一致，并且对这个大屏幕做到完美适配。另外它还能像手机那样同时打开两个应用进行分屏操作。

　　上微信没问题，如果想在车里买东西行不行？安装一个淘宝应用就能解决了。前面说到全新一代唐的屏幕拥有高亮度和高饱和度，即便是第二排乘客也能看清楚应用里面的内容。

　　全新一代唐的中控屏拥有前置摄像头，不如下一个现在火热的“抖音”视频，和车内朋友一起来拍一段抖音视频。

　　除了抖音是比较热门之外，“吃鸡”游戏同样是手游端大热游戏。全新一代唐能为你实现在车里面吃鸡，从下载游戏、安装到运行，整体流畅度的表现基本和手机一样。

　　如果我在玩“吃鸡”游戏的同时，又想切换到微信，那么全新一代唐这套系统有和手机类似的后台管理，可以一键清理后台，也能实现软件快速切换。

　　或许有人会说，我看视频，浏览网页和玩游戏，内置的网络信号以及速度如何，在我们体验的过程中，全新一代唐内置联通信号一直表现稳定。另外经过测试，其下载速度还是令人满意的。

　　我们尝试过打开一部高清电视剧，基本上看完一次广告就能加载完成，并且在看的过程中没有任何卡顿，网络信号和速率经得起考验。

　　或许还有人问：“我经常看电影，流量够用么？”厂家为全新一代唐配备每个月1个G的流量，当流量不够时，还能购买额外流量，重要的是价格不算贵。

　　另外我比较欣赏它一个功能，和手机一样，能查询哪些应用耗费了多少流量，做到流量管理功能。

　　最后，它同样支持接受推送信息，并且能像手机一样下拉菜单，要知道在其他车机上还没有类似的体验功能。

　　除了应用体验之外，全新一代唐燃油版里面的车载音响效果让江盈印象深刻，全新一代唐采用Dirac Live高保线个高保真扬声器，整体声音密度还是比较高的。而且全新一代唐这套多媒体音响系统集方便操作+功能专业于一身的功能，足以覆盖小白到进阶发烧友的不同需求。

　　全新一代唐这套音响低频饱满有弹性、中频温润感人，高频有一定亮度和解析，比较适合聆听如流行、轻音乐和电音等时下流行的曲目，贴合自身定位年轻-中年这一层级消费者的主流口味。

　　另外比较有特色的，这套多媒体系统具有如EQ均衡器和预设音效等常规调节功能，还有提供声场定位一键调整，不仅可以让用户可根据需求、场景进行整套音响结象位置调整，另外不同定位点上调整后的效果也非常出众。

　　全文总结：有许多车型的车机在车主手机面前都成了摆设，而全新一代唐的DiLink智能网联系统则有可能颠覆这个传统，可玩性和操控性能媲美手机，也可以说它就是一个大尺寸的安卓手机。另外全新一代唐还拥有钥匙手环和手机远程功能，这些科技配置可以说远远领先于其他竞品，再加上仅12.99万-16.99万的价格，也使全新一代唐的竞争力提升好几个级别。