荀子是什么家汽车自媒体有这么赚钱吗？新入行才一年的汽车自媒体，4月份单月收入62万……

　　近日，在职场社区平台脉脉上，有用户发帖，自己从游戏人转行做汽车自媒体快一年了，目前抖音12万粉，B站5万粉，头条8000粉，并且盘点了四月和理想、广汽、小鹏，比亚迪等汽车公司的商业合作收入，总计62万。

　　根据截图里的认证信息显示，发帖人此前为著名网页游戏运营平台4399旗下的员工。

　　尤其是在财经自媒体群，一些比较知名的财经自媒体人觉得自己很汗颜。因为他们创办了快十年了，在资本市场有较大影响力，但是汽车宣传的合作几乎没有，车企几乎对财经类自媒体不感兴趣。

　　“抖音12万粉，B站5万粉，头条8000粉，这点粉丝都能赚那么多钱？我觉得有点夸大。“一位汽车自媒体的资深人士告诉传媒见闻。

　　李想转发一条微博称：“造谣！这个粉丝量的自媒体是不会商业合作的。”甚至艾特了理想汽车法务部的官博，表示可以开始干活了！

　　李想为什么对一条微博这么敏感呢？可能与其近日在社交平台上揭汽车营销圈乱象有关。

　　前几日，微博有大V博主发博感叹称，车企之间现在的风气很不好，花钱互黑，小鹏跟特斯拉算是难兄难弟。他认为，小鹏太可惜，不怎么会营销。随后有一名汽车博主发文反驳，直言：“新能源车企里充值最多的就是小鹏，只是花钱没有到位”。

　　该言论很快遭到了网友的质疑，不少网友认为新能源车企中理想才是花钱搞营销最多的。

　　原来，此前理想汽车举办了一场试驾活动，有不少自媒体汽车博主都参与并发布了活动相关内容，有网友认为这是理想汽车在大手笔花钱做营销。

　　李想也在微博发文回应了质疑：“我们品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用我都要审批，避免乱花钱。主流品牌这个费用率是2-3%，是我们的4-5倍。包含品牌+渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率，3倍。上市公司，如假包换。”

　　之后李想还陆续发了3条微博，其中一条微博竟无意中曝出车圈部分品牌大比例拿回扣的营销乱象：有品牌及具体的几个人，吃回扣少则10%，多的可以达到50%。不过，该微博在发布不久后便被删除。

　　一个热知识，在创立理想汽车之前，李想曾经做过汽车媒体，创办了国内著名汽车网站——汽车之家。

　　换言之，李想本身就是做媒体出身的，跟现在的自媒体从业者也算半个同行了，或许没人比他更了解如何做汽车营销。

　　汽车品牌营销到底有没有什么猫腻，外界的人很难知道，这个疑问也许只有汽车企业廉政调查部门才可能发现。